21 মিটার ধাতব জরুরী যান্ত্রিক সেতু লোড 60 ট

এর প্রধান বৈশিষ্ট্য21 এম যান্ত্রিক ধাতু জরুরী বার্জ

বেসিক রচনা 21 এম যান্ত্রিক ধাতু জরুরী বার্জ

চেসিস দ্বারা পরিবহন এবং স্থাপন করার সময় স্প্যানটি চ্যাসিসে ভাঁজ করা হয়।সহায়তার সরঞ্জামগুলি খাড়া করা এবং ফিক্সিংয়ে সহায়তা করতে ব্যবহৃত হয়।এটি মূলত গঠিত চ্যাসিস,স্প্যান এবং সহায়তার সরঞ্জাম।

এর ব্যবহার21 এম যান্ত্রিক ধাতু জরুরী বার্জ

21 এম যান্ত্রিক ধাতু জরুরী বার্জ প্রধানত 3.3 মিটার প্রশস্ত হিসাবে ব্যবহৃত হয়,21 মি / 24 মি দীর্ঘঅতিক্রম করার জন্য অস্থায়ী সেতু শুকনো ফাঁক,ছোট মাঝারি নদী এবং খাঁজকাটা, সাথে সমস্ত ধরণের দুর্গ নিশ্চিত করে 13 টন পর্যন্ত এক্সেল লোড বাদ্রুত পার হতে 60 টন অবধি ট্র্যাক হওয়া লোড।

21 এম যান্ত্রিক ধাতু জরুরী বার্জ চিত্র

হার্জোন শিল্প এর অন্যতম সহায়ক সংস্থা 1967 সালে নির্মিত হয়েছিল চীন স্টেট শিপ বিল্ডিং কর্পোরেশন লিমিটেড (সিএসএসসি), একটি রাষ্ট্রায়ত্ত ও সুরক্ষিত সামরিক সংস্থা।গত চার দশক ধরে, দল ও জাতি উভয়ের নেতারা কোম্পানির প্রবৃদ্ধির জন্য যত্ন নিচ্ছেন।চেয়ারম্যান মাও কারখানা স্থাপনের জন্য নথিগুলি আন্ডারলাইন করেছেন।পরে, ঝাংএইপিং।, একজন জেনারেল, এবং এক সেনাপতি চেন শিজু এই সংস্থার জন্য খোদাই করা নাম।২০০৮ সালে, সিপিসি কেন্দ্রীয় কমিটির শৃঙ্খলা পরিদর্শন কমিশনের সচিব, সিপিসি কেন্দ্রীয় কমিটির পলিটিকাল ব্যুরোর স্থায়ী কমিটির জনাব মিঃ গুয়াকিয়াং সংস্থাটিতে একটি পরিদর্শন করেছিলেন এবং কর্মশালাটি পরিদর্শন করেছিলেন এবং যান্ত্রিক সেতু নির্মাণের কাজও দেখেছিলেন। সংস্থাটিকে উন্নত করতে উত্সাহিত করেছে।
রিগে এখন, কোম্পানির উহানতে একটি গবেষণা কেন্দ্র রয়েছে, যা জাতীয় ডিগ্রি, বেইজিংয়ের একটি বাণিজ্য কেন্দ্র, চিবিতে একটি উত্পাদনকারী কেন্দ্র, গানা, ইথিওপিয়া এবং পেরুতে তিনটি অফিস রয়েছে।

হার্জোন শিল্প একটি গর্বিত ইতিহাস উপভোগ করেছে, এটি অবশ্যই একটি সেতু ভবিষ্যত তৈরি করতে হবে।