51m মেকানাইজড স্টিল ব্রিজ ম্যাক্স ট্র্যাকড লোডিং ≤ 15km/H

সর্বোচ্চট্র্যাক করা লোডিং: ≤ 15km/H 51m যান্ত্রিক সেতু

বর্ণনা সর্বোচ্চট্র্যাক করা লোডিং: ≤ 15km/H 51m যান্ত্রিক সেতু:                                                 

সর্বোচ্চট্র্যাক করা লোডিং: ≤ 15km/H 51m যান্ত্রিক সেতুইহা একটিঅস্থায়ী বৃহৎ স্প্যান ব্রিজ সরঞ্জামের সেট যা ইমারত গাড়ির দ্বারা বাহিত হয়, ইমারত গাড়ির দ্বারা ইমারত এবং পুনরুদ্ধারের কাজ সম্পন্ন করে,যা দ্রুত একটি জরুরী সেতুতে একত্রিত করা যেতে পারে যাতে সব ধরণের যানবাহন দ্রুত অতিক্রম করতে পারে।

সর্বোচ্চট্র্যাক করা লোডিং: ≤ 15km/H 51m যান্ত্রিক সেতু 17-51 মিটার, 4 মিটার চওড়া একটি অস্থায়ী সেতু দ্রুত খাড়া করতে 60 টন পর্যন্ত ট্র্যাক করা লোড বা 13 টন পর্যন্ত এক্সেল লোড সহ নদী এবং শুষ্ক খাদ সহ বাধা অতিক্রম করার জন্য সমস্ত ধরণের যানবাহন নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়।

ম্যাক্স এর প্রযুক্তিগত তথ্য.ট্র্যাক করা লোডিং: ≤ 15km/H 51m যান্ত্রিক সেতু:

ইরেকশন গাড়ির কার্ব ওজন (৩ জন সহ): ৩৩টি

পরিবহন গাড়ির কার্ব ওজন: 21t

ইরেকশন গাড়ির মাত্রা (দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা): 13600 মিমি × 3200 মিমি × 3470 মিমি

পরিবহন যানের মাত্রা (দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা): 12000 মিমি × 3400 মিমি × 3500 মিমি

ডিজাইন লোডিং: ট্র্যাক করা লোডিং 60t

চাকাযুক্ত (অ্যাক্সেলের উপর লোড) 13t

সর্বোচ্চট্র্যাক করা লোডিং: ≤ 15 কিমি/ঘন্টা

সর্বোচ্চচাকার লোডিং: ≤ 30 কিমি/ঘন্টা

দীর্ঘায়ু ব্যবহার করে ডিজাইন (লোড হচ্ছে) 10000 বার

ইরেকশন দৈর্ঘ্য: 17 মি, 25.5 মি, 34 মি, 42.5 মি, 51 মি

ইমারত প্রস্থ: 4 মি

আলোচনার গভীরতা: ±3মি

ইরেকশন সর্বোচ্চ অনুদৈর্ঘ্য গ্রেডিয়েন্ট: 10%

ইরেকশন সর্বোচ্চ ট্রান্সভার্স গ্রেডিয়েন্ট : 5%

নির্মাণের সময় (সম্পূর্ণ সেতু) 90 মিনিট

পুনরুদ্ধারের সময় (সম্পূর্ণ সেতু) 90 মিনিট

অপারেটর: 3 ~ 4 জন (পরিবহন যানবাহনের চালক সহ নয়)

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা: -41℃~＋50℃

সর্বোচ্চগতি: 80 কিমি/ঘন্টা

মিন.বাঁক ডায়া: 24 মি

মিন.গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 300 মিমি

সর্বোচ্চফোর্ডিং গভীরতা: 700 মিমি

সর্বোচ্চগ্রেডযোগ্যতা: 60%

সর্বোচ্চঅব্যাহত মাইলেজ: 650 কিমি

ম্যাক্সের প্রধান বৈশিষ্ট্য।ট্র্যাক করা লোডিং: ≤ 15km/H 51m যান্ত্রিক সেতু:

1 চমৎকার ক্রস কান্ট্রি পারফরম্যান্স: ক্রস কান্ট্রি চ্যাসিস (8×8 ইরেকশন ভেহিকল, 6×6 পরিবহন যান)

2 বড় একক স্প্যান: সর্বোচ্চ।একক স্প্যান 51m পৌঁছেছে

3 কম কম্পোজিশন ইউনিট: একটি ইরেকশন ভেহিকল, ছয়টি পরিবহন যান

4 দ্রুত নির্মাণ: 90 মিনিট (একটি 51 মিটার সেতু খাড়া করতে)

5 উচ্চ যান্ত্রিকীকরণ স্তর, কম শ্রম তীব্রতা: রিমোট কন্ট্রোল অপারেশন ব্যবহার করে

6 কম অপারেটর: 3-4 (চালক সহ নয়)

সর্বোচ্চট্র্যাক করা লোডিং:≤ 15km/H 51m মেকানাইজড ব্রিজটি দ্রুত 17-51m, 4m চওড়া একটি অস্থায়ী সেতু তৈরি করতে ব্যবহার করা হয় যাতে 60t পর্যন্ত ট্র্যাক করা লোড বা 13t পর্যন্ত এক্সেল লোড সহ সব ধরণের যানবাহনকে অতিক্রম করা যায়। নদী এবং শুকনো খাদ সহ বাধা।

হারজোন শিল্প1967 সালে নির্মিত হয়েছিল, এর সহায়ক ইউনিটগুলির মধ্যে একটিচায়না স্টেট শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন লিমিটেড (CSSC), একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এবং সুরক্ষিত সামরিক কোম্পানি।বিগত চার দশক ধরে, দল ও জাতি উভয়ের নেতারা কোম্পানির বৃদ্ধির যত্ন নিচ্ছেন।চেয়ারম্যান মাও কারখানা স্থাপনের নথিপত্রের ওপর আন্ডারলাইন করেন।পরে, ঝাংআইপিং, একজন জেনারেল, এবং চেন শিজু, একজন কমান্ডার, কোম্পানির নাম খোদাই করে।2008 সালে, সিপিসি কেন্দ্রীয় কমিটির রাজনৈতিক ব্যুরোর স্থায়ী কমিটির মিঃ হে গুওকিয়াং, সিপিসি কেন্দ্রীয় কমিটির শৃঙ্খলা পরিদর্শন কমিশনের সেক্রেটারি কোম্পানিতে পরিদর্শন করেছিলেন এবং কর্মশালাটি পরিদর্শন করেছিলেন এবং যান্ত্রিক সেতুর নির্মাণ দেখেছিলেন, তিনিও কোম্পানী ভাল বিকাশের জন্য উত্সাহিত.
এখন, কোম্পানির উহানে একটি গবেষণা কেন্দ্র রয়েছে, যা জাতীয় ডিগ্রি, বেইজিং-এ একটি ট্রেডিং সেন্টার, চিবিতে একটি উত্পাদন কেন্দ্র, গানা, ইথিওপিয়া এবং পেরুতে তিনটি অফিস রয়েছে।
হারজোন শিল্পএকটি গর্বিত ইতিহাস উপভোগ করেছে, এটি একটি সেতু ভবিষ্যতও তৈরি করতে হবে।