|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| শ্রেণী: | প্রশ্ন৩৪৫ | উৎপত্তি স্থল: | চীন হুবেই উহান |
|---|---|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Harzone | টাইপ: | ইস্পাত গার্ডার সেতু |
| আবেদন: | জরুরী সেতু | প্রক্রিয়াকরণ পরিষেবা: | নমন, কাটা, ঢালাই, ডিকোইলিং, পাঞ্চিং |
| সনদপত্র: | ISO-9001 | রঙ: | আপনি চান যে কোনো রঙ |
| কাঠামোর ধরন: | ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ | স্থাপন: | ইঞ্জিনিয়ারদের গাইডেন্স |
| লক্ষণীয় করা: | 4.2 মি বেইলি ব্রিজ,মডুলার বেইলি ব্রিজ,4.2 মি মডুলার স্টিল ব্রিজ |
||
প্রস্থ 4.2 মি মডুলার স্টিল ব্রিজ ব্রিজ বেইলি ব্রিজ বর্ণনা:
প্রস্থ 4.2 মিটার মডুলার স্টিল ব্রিজ ব্রিজ বেইলি ব্রিজ একটি চলনযোগ্য ইস্পাত সেতু, এটি বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়েছে, সেতুর সবচেয়ে প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যটি হল বিভিন্ন স্প্যান, বহন ক্ষমতা, হালকা এবং সহজ উপাদান, ভেঙে ফেলা সহজ এবং শক্তিশালী অভিযোজন ক্ষমতা নম্র সরঞ্জাম এবং জনশক্তি দিয়ে দ্রুত সম্পন্ন করা যেতে পারে।
প্রস্থ 4.2 মি মডুলার স্টিল ব্রিজ ব্রিজ বেইলি ব্রিজ মডুলার ডিজাইন গ্রহণ করে, এতে একটি বড় স্প্যান, স্বল্প নির্মাণ সময়, দ্রুত ইমারত, সেতুর উপাদানগুলির একাধিক পুনঃব্যবহারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।এটা চমৎকার বিনিময়যোগ্যতা এবং সংযোগ ferformance আছে.প্রস্থ 4.2 মি মডুলার স্টিল ব্রিজ ব্রিজ বেইলি ব্রিজ পৃষ্ঠ সুরক্ষা পেইন্ট বা হট-ডিপ গ্যালভানাইজড হতে পারে।
প্রস্থ 4.2 মি মডুলার স্টিল ব্রিজ ব্রিজ বেইলি ব্রিজ স্পেসিফিকেশন:
| টাইপ | CB100 |
| ডিজাইন করা স্প্যান | 6-60 মি |
| পরিকল্পিত লোড | HS25-44, এক্সেল লোড 20t, ট্র্যাকড লোড 50t |
| প্যানেলের মাত্রা | 1.448*3.048 মি |
| ক্যারেজওয়ে প্রস্থ | 4.2m/7.35m |
| ডেকের ধরন | ইস্পাত ডেক / কাঠের ডেক |
প্রস্থ 4.2m মডুলার স্টিল ব্রিজ ব্রিজ বেইলি ব্রিজের সাধারণ উপাদানটিতে গার্ডার, ডেক, ফ্রেম সংযোগকারী কাঠামো, সেতুর শেষ কাঠামো এবং গেটওয়ে কাঠামো রয়েছে।গার্ডারটি প্যানেল, প্যানেল পিন (নিরাপত্তা সার্ক্লিপ অন্তর্ভুক্ত) এবং কর্ড শক্তিবৃদ্ধি দ্বারা একত্রিত হয়।ডেকটি ট্রান্সম, ব্রিজ প্লেট এবং কার্বের সমন্বয়ে গঠিত।ফ্রেমের গঠনটি রেকার, ব্রেসিং ফ্রেম, উল্লম্ব ফ্রেম, ওয়ে ব্রেস এবং উল্লম্ব উপাদানের সমন্বয়ে তৈরি।প্রস্থ 4.2m মডুলার স্টিল ব্রিজ ব্রিজ বেইলি ব্রিজের শেষ অংশটি শেষ পোস্ট, লোয়ার বিয়ারিং এবং ফ্রেম প্লেটের সমন্বয়ে।গেটওয়ে কাঠামোটি র্যাম্প, র্যাম্প বিয়ারিং এবং শেষ প্লেটের সমন্বয়ে।
কোম্পানির জরুরী পরিবহন প্রকৌশল যন্ত্রপাতি গানসু প্রদেশের সোনহুয়া নদী এবং ঝৌকুতে দুর্যোগ ত্রাণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
5 আগস্ট, 2010 তারিখে দুপুর 12:30 মিনিটে, শেনিয়াং সামরিক অঞ্চলের একটি সামরিক ইঞ্জিনিয়ারিং রেজিমেন্ট সফলভাবে শেষ তীরে সোংহুয়া নদীর জিলিন সিটি নদীর UND নদী বিভাগে হুয়াঝো ভারী শিল্প দ্বারা তৈরি একটি 183 মিটার জরুরি ভাসমান সেতু সফলভাবে নির্মাণ করেছে। নদীর তীরের সাথে ডক করা নৌকা, বন্যা-বিঘ্নিত জিলিনের মধ্য দিয়ে ইয়ংজি, শিলা, হুয়াডিয়ান পথের জীবনের দিকনির্দেশনা, পন্টুনের মাধ্যমে প্রচুর ত্রাণ সরবরাহ সহজে, দুর্যোগ এলাকায় ছুটে গেছে।
ব্রিজটি জিলিন সিটির ইয়ংজি, ইওয়াকি এবং হুয়াদিয়ান শহরে যাওয়ার একমাত্র পথ।28শে জুলাই, মহা বন্যা এই জীবনপথকে ধ্বংস করে দেয়, একবার গুইলনে ট্র্যাফিক পঙ্গু করে দেয়, যার ফলে উদ্ধার ও ত্রাণ কাজের পাশাপাশি নাগরিকদের যাতায়াতের জন্য বড় অসুবিধা হয়।4 আগস্ট সকালে, প্রধানমন্ত্রী ওয়েন জিয়াবাও যখন জিলিন শহরে বন্যা নিয়ন্ত্রণ ও বন্যা নিয়ন্ত্রণের কাজ পরিদর্শন করছিলেন, তখন তিনি দুর্যোগ পরিস্থিতি পরীক্ষা করার জন্য ওয়েন্ডে ব্রিজে একটি বিশেষ ভ্রমণ করেছিলেন এবং নির্দেশ দিয়েছিলেন যে ট্র্যাফিকের এই প্রধান ধমনী যত তাড়াতাড়ি বন্ধ করা উচিত। যতটা সম্ভব স্বাভাবিক ট্রাফিক ব্যবস্থা পুনরুদ্ধার করা।৩ ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে কঠোর সংগ্রামের পর ১৮৩ মিটার পন্টুন সফলভাবে সম্পন্ন হয়।পন্টুন একটি দ্বিমুখী দুই লেনের সেতু যার সর্বোচ্চ 50 টন যানবাহন বহন ক্ষমতা রয়েছে, যা বিধ্বস্ত হওয়ার আগে বায়ুমুখী সেতুর সড়ক পরিবহন ক্ষমতায় পৌঁছাতে পারে।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Ms. Sun Ruyu
টেল: 0086-13871570243
ফ্যাক্স: 86-10-88395884
